Peugeot 408: новый размер в компактном классе
Между 308 и 508 еще есть место — для Peugeot 408. Новый номер скрывает презентабельный семейный автомобиль, который находится между компактным и средним классом. Первый отчет о вождении, данные и фотографии француза длиной 4,69 метра.
Peugeot 408 с практичной большой задней дверью
Двигатели: один бензиновый (130 л.с.), два подключаемых гибрида (180 и 225 л.с.)
Актуальные предложения по теме смотрите в каталоге — Peugeot под заказ из Европы.
Они до сих пор существуют, классический седан с хэтчбеком. Этот дизайн официально определяется как легковой автомобиль с увеличенным салоном, доступ к которому возможен через заднюю дверь. Пионерами практичной полной задней конструкции были Renault R4, Mini, а затем очень успешный VW Golf в классе небольших автомобилей и компактных автомобилей.
Renault R16, представленный в 1965 году как первый пятидверный автомобиль среднего размера с полной задней конструкцией, стал важной вехой среди более крупных автомобилей.В ретроспективе его также называют универсалом. Время для новой версии хэтчбека: Peugeot 408 — первый в своем роде в истории марки Lion.
Необычно: задний бампер остается серым.
Peugeot относит 408-й, который все еще основан на платформе EMP2 девятилетней давности, к компактному классу, хотя на самом деле он относится к среднему классу с его длиной почти 4,70 метра. Поклонники внедорожников окупают свои деньги благодаря приподнятой посадке. Если вы хотите быть более спортивным на дороге, вы должны оценить наклонную крышу в стиле купе, поэтому 407 может быть купе-универсалом.
Дизайн также весело смешивает знакомое с новым.
Передняя часть характеризуется узкими сдвоенными фарами со светодиодной технологией, типичными для марки дневными ходовыми огнями в виде саблезубого тигра и решеткой радиатора, отдельные панели которой окрашены в цвет автомобиля, имитируя «веерообразный фонтан».
Новинка, которую можно будет увидеть на всех моделях Peugeot в будущем: большая эмблема бренда, за которой может скрываться передний радар.
Сзади бросается в глаза дикая рябь диффузора под бампером, который во всех цветовых вариантах всегда из пластика серого цвета – это призвано выразить солидность. Напротив, спойлер на крыше над задним стеклом почти сдержан.
Peugeot 408 в деталях
Много места – при длине почти 4,70 метра.
Большой багажник: удобная загрузка благодаря большой двери багажника.
Колесная база длиной 2,79 метра показывает, сколько места отведено для пассажиров. Места для ног на заднем сиденье вполне достаточно, а сзади, как у купе, достаточно воздуха над головами. Приятно: Полки в дверях обшиты войлоком — ничего не гремит.
Практикам, вероятно, понравится грузовой отсек объемом 536 литров, в который также можно легко загрузить 1611 литров благодаря практичной задней двери и низкому погрузочному порогу. В этом случае объекты могут быть даже до 1,90 метра в длину. Даже при вертикальной спинке заднего сиденья (делимой и складываемой в пропорции 40/60) лыжи можно легко перевозить со сквозной загрузкой.
Как обычно было у французов в прошлом, опоры для бедер на сиденьях относительно короткие. Но, по крайней мере, водительское сиденье можно выдвинуть вперед.
Современность дизайна снаружи продолжается внутри, смешивая цифровое с аналоговым. Рулевое колесо типично для Peugeot маленькое, а дисплеи расположены высоко. На руле классические кнопки и переключатели, 10-дюймовый монитор, отвечающий за информационно-развлекательную систему и навигацию. Мобильный телефон также может быть отражен на нем. Рычага для восьмиступенчатого автомата нет. Как и почти во всех моделях Stellantis Group, эту задачу теперь выполняет тумблер на центральной консоли.
С 30 системами помощи новичок предлагает множество электронных помощников, которые имеют цифровой обзор окружающей среды благодаря шести камерам и девяти радарным устройствам. Примерами являются радар расстояния с функцией Stop-and-Go, автоматическое экстренное торможение с предупреждением о столкновении даже при движении задним ходом, активный помощник по полосе или распознавание дорожных знаков — все это стандартно.
Кроме того, в середине года за дополнительную плату будет доступен прибор ночного видения, который в темноте смотрит вперед на 250 метров, чтобы перемещать людей или животных в инфракрасное поле зрения.
Двигатели: один бензиновый, два подключаемых гибрида
Peugeot 408: хэтчбек в форме купе.
При вождении Peugeot 408 дизель, когда-то сильная сторона Peugeot, наконец-то исчерпал себя. При выходе на рынок в январе 2023 года у покупателей есть три варианта, самым маленьким из которых является 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 96 кВт/130 л.с. Две альтернативно предлагаемые подключаемые гибридные версии имеют большую мощность (180 и 225 л.с.), хотя меньший гибрид был несколько задержан и поэтому еще не включен в прайс-лист. Аккумулятор емкостью 12,4 кВтч должен обеспечить запас хода до 64 километров.
Самый быстрый способ зарядить батареи — это домашняя настенная коробка мощностью 7,4 кВт, что занимает почти два часа. Если у вас нет настенной коробки, вы должны рассчитать более семи часов со стандартным 1-фазным зарядным кабелем 3,7 кВт от бытовой розетки (не рекомендуется!) и почти четыре часа с дооснащенной розеткой. Модель 408 не может стыковаться со станцией быстрой зарядки CCS.
Гармоничный подключаемый гибрид в модели 408
Выглядит великолепно: новая решетка радиатора вафельного вида.
Во время первых тест-драйвов удалось проехать только на более мощной версии мощностью 165 кВт/225 л.с., но она очень хорошо соответствует характеру 408. Автоматическая коробка передач очень плавная. Ходовая часть достаточно жестко настроена, но все же без нареканий проглатывает неровности дороги. Плавное рулевое управление с небольшим плоским рулевым колесом обеспечивает достаточный контакт с дорогой, а тормоза чувствуют себя хорошо, несмотря на их регенеративные задачи с заметной точкой нажатия.
Но: Подключаемый гибрид не является специальным предложением по крайней мере за 51 050 евро, особенно потому, что субсидия на подключаемые модули больше не предоставляется.
Полностью электрический 408 появится в начале 2024 года.
Полный каталог — авто из Европы в Минск.
Поможем с таможней: растаможку авто рассчитаем заранее, без скрытых платежей.
До сих пор неизвестно, будет ли у него такая же батарея в днище, как и у предыдущих электронных автомобилей марки Lion, каждый из которых использует батареи на 50 кВтч и имеет запас хода около 370 километров. Еще неизвестно, будет ли этого достаточно для новой четверки.
Ведь должна же быть и комбинированная версия с SW. Это хорошая новость: универсалы для подключаемых гибридов в настоящее время так же редки, как и седаны с хэтчбеками.
